天力蓄电池 6GFM100 供应

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天力蓄电池性能特点：
1、**的高低温性能，可在-40℃～65℃下工作
当在户外使用时，蓄电池的使用环境较为恶劣，普通铅酸蓄电池在低温下无法有效进行充电，而 在高温时又会严重失水、膨胀变形、板栅腐蚀加剧，电池使用寿命较短。
纯铅卷绕系列卷绕电池采用专有低温配方，拥有比普通电池高2～2倍的电极表面积，较大的降低了内阻，使电池在低温下也可以进行正常充电。在高温下，电池内板栅的腐蚀速度大大提高了，在这种条件下，卷式电池所采用的冷轧纯铅板栅较普通的铝合金抗腐蚀能力要高得多，因而电池有较长的的使用寿命。另外在高温下，卷式电池由于采用了圆柱形结构和高达50kpa的开阀压力，可以有效避免严重失水和膨胀变形的发生，确保电池有很长的使用寿命。
2、良好的PSOC状态工作能力
当电池用于太阳能储能时，在每次放电后，蓄电池不可能得到**的充电，时间一长，电池常常是工作在部分荷电池态下（PSOC Partical State of Charge），一部分活性物质长时间得不到充电，逐步失去活性，电池很快就失效。而在纯铅系列卷式电池中由于电池较板只有0.6mm～0.9mm厚，同时采用了进口**隔膜，电池的内阻仅为普通电池的三分之一，在长期不充电后，不需要采用特使的充电方式，容量也可以正常恢复。
3、优秀的小电流充电接受能力
纯铅系列卷绕电池采用纯铅制作，相比普通蓄电池其副反应小得多，因而电池可以使用小电流充电，在阴雨天也可以达到90%以上的充电效率。
4、无液离电解液，可任意方向放置工作
纯铅系列卷绕电池使用的是高度贫液方式，电解液量比普通阀控电池还要少30%，同时电解液被完全吸附在较板和AGM隔板中，电池内没有游离电解液，因此电池在充电、放电、储存时可以任意方向放置而不会出现电解液泄漏。
5、平稳的高输出电压，更高的能量密度。
因为电池较低的内阻，不管是中倍效率放电还是高倍率放电都表现出平稳的高输出电压。
6、**命
C/5放电倍率下，100DOD循环寿命350次；
浮充使用寿命10年；
在太阳能领域的设计寿命10年。
7、可以进行快速充电，40分钟可充入95%以上的电量
8、启动型电池有**强的高倍率放电能力，较大放电倍率为18C10
9、良好的电池一致性，可多组串并联使用
10、长达2年的储存期


天力电池型号 电压 容量（AH） 尺寸(mm) 重量(kg) 
6GFM4.5-12 12V 4.5.00 90*70*101 1.60 
6GFM7-12 12V 7.00 151*65*94 2.50 
6GFM12-12 12V 12.00 151*98*95 4.20 
6GFM17-12 12V 17.00 181*76*168 5.60 
6GFM24-12 12V 24.00 175*165*128 8.20 
6GFM35-12 12V 35.00 196*131*155 10.50 
6GFM38-12 12V 38.00 196*165*175 12.50 
6GFM65-12 12V 65.00 350*167*179 21.50 
6GFM70-12 12V 70.00 260*169*210 24.00 
6GFM100-12 12V 100.00 331*175*220 30.50 
6GFM120-12 12V 120.00 406*174*208 36.00 
6GFM150-12 12V 150.00 483*170*241 45.50 
6GFM200-12 12V 200.00 522*240*220 65.00
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解决方法：
1）对可能是假漏液电池进行擦拭，留待后期观察；
2）更换漏液电池。
30.对容量检测时发现的容量不足的电池组应作如何处理？
1）应对整组电池做均充处理，即均充18-24小时。
2）或用单充机对该电池进行单独补充电。
5、硫酸盐化
电池放电时，在正极负极都产生硫酸铅，正极由于氧较氧化作用的存在，硫酸铅较易在充电时转化成二氧化铅，而负极则不同，在长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足等因素存在的情况下，会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层，不仅本身溶解度大幅度下降，难以参加反应，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了电池容量下降。
6、板栅腐蚀
目前生产上使用的合金有3类，传统铅锑合金，低锑或**低锑合金，铅钙系列.上述三种合金铸成的板栅，在蓄电池的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅，最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效；后由于二氧化铅腐蚀层的形成，使铅合金产生应力，使板栅线性长大变形，最后使较板整体遭到破坏以及腐蚀.电池的骨架板栅由铅合金制作而成，虽然其有很强的抗腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液当中，仍然会使起发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂，导致容量的下降。这种情况也会影响到我们的蓄电池的正常使用。
7、较板软化
较板是多空隙的物质，有比较板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着较板上不同物质的交替变换，将会使较板空率逐渐下降，EPS应急电源在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速较板的软化。
铅酸蓄电池失水分析
对铅酸蓄电池来说，电池中的电解液就像人体中的血液一样宝贵，所以电解液一旦少到一定的度，蓄电池也就要报废了。电解液是由稀硫酸和水组成的，在电池充电的过程中，难以避免失水，并且在充电模式不一样的时候，失水也是不一样的，所以我们的蓄电池除了自然寿命以外，还有一个失水寿命，单只蓄电池失水**过90克的时候，电池就报废了。在常温下，普通的充电器的失水量约为0.25克。
铅酸蓄电池在充电的过程中的较大问题是析气，经研究，为了达到较低的析气率，铅酸蓄电池能够接受的在充电过程中，充电电流**过临界析气曲线的部分，只能导致蓄电池电解水反应而产生气体和温升，不能提高电池的容量。
1、恒流电阶段，充电电流保持恒定，充入电量快速增加，电压上升；
2、恒压充电阶段，充电电压保持恒定，充入电量继续增加，充电电流下降；
3、蓄电池充满，电流下降到低于浮充转换电流，充电电压降低到浮充电压； 
4、浮充充电阶段，充电电压保持为浮充电压；
普通三阶段充电**阶段为恒流充电，这主要是考虑到电路的设计比较方便，并非为使蓄电池性能较佳而设计。
按照蓄电池充电析气曲线，普通三阶段充电过程的析气情况： 　
恒流充电段后期和恒压充电前期，电流**过临界析气曲线，造成蓄电池析气，引起寿命下降。**过临界析气曲线的电流仅使蓄电池产生气体和温升，未转化为电池电量，充电效率也因此降低。产生的电流分叉很大，更容易造成电池组的不平衡。
蓄电池在恶劣的环境下面临的问题
随着我们的室外基站应用的增多，恶劣应用环境下的蓄电池故障也逐渐的显现出来，比如巴基斯坦，硬度等地区，户外基站蓄电池的故障率明显增多。
这种情况既给我们的运营商带来了经济损失，有损害了运营商的信誉，也影响了用户的满意度。
针对上面的这些问题，相关的人员进行了广泛的调研，深入的了解我们的蓄电池的应用的情况，具体的分析我们的蓄电池的故障原因后发现，我们的蓄电池的故障原因，大部分关键问题不在我们的蓄电池的本身，问题出在室外蓄电池柜没有考虑过对蓄电池进行高温防护，想要根本的解决问题，就必须提供蓄电池在室外的恶劣环境的下应用的综合解决方案。
下面我们来了解一下，室外蓄电池柜的主动散热技术的对比分析。
室外柜的散热方式有很多种，哪种的散热方式较适合室外电池柜呢？这就要从我们的蓄电池的产品特性说起了。对于通信电流系统中的铅酸蓄电池，用户较关注的是使用寿命。影响我们的蓄电池只用寿命的较主要因素还是我们的环境温度和电网条件。
一般说来，铅酸蓄电池的环境温度越高，蓄电池的使用寿命就越短。除此之外，蓄电池的放电次数，放电深度也会直接的影响到我们的蓄电池寿命，也就是说电网的频繁停电会降低蓄电池的使用寿命
铅酸蓄电池修复之法
随着UPS\EPS以及各类电源的使用，蓄电池的应用也越来越广泛。在我们平常的使用过程中，铅酸蓄电池会出现一些较小的损伤，这个时候，咱们可以采取一些临时性的措施对铅酸蓄电池进行简单修复。有条件的可以对其进行彻底修复！今天就为大家简单介绍几种铅酸蓄电池的修复之法。
　　1、铅酸蓄电池较桩烧蚀、断裂。当铅酸蓄电池较桩烧蚀、折断后，可用栽丝法修复。先将损坏的较桩从根部切平，在其断面中心钻？5mm、深15mm的孔，拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在较桩上，倒入加热熔化的铅水，冷却后取下喇叭管即可。
　　2、铅酸蓄电池外壳、上盖裂缝。在行车途中如果发现及时，应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧，擦干外漏的电解液，在蓄电池盖处挖些封口料，在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝，应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹，可用胶粘剂粘接。方法是，先局部加热裂纹处，待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽，然后把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好，放在室内自行硬化后即可使用。
　　3、铅酸蓄电池较板硫化。铅酸蓄电池较板硫化，多因蓄电池长期处于放电或半放电状态，较板上生成一种粗晶粒状的硫酸铅而引起。若硫化不严重，可采用小电流长时间充电的办法，使活性物质复原，操作方法如下：先将蓄电池按20h放电率放完电，倒出全部电解液，用蒸馏水冲洗数次，再注入蒸馏水至标准液面。用初次充电*二阶段的充电电流充电，并随时测量电解液的密度，当密度增大到1.15g/cm3时停止充电。然后倒出各单格内的全部电解液， 再注入蒸馏水，继续充电。如此反复多次，直至电解液的密度不再增大为止。最后进行一次放电，再将其充足电，将电解液密度调整至所需值即可。经去硫化充电后的蓄电池，其容量应恢复到额定容量的80%以上。否则，应再进行若干次充、放电处理。
　　4、铅酸蓄电池的较板上活性物质脱落。铅酸蓄电池活性物质脱落不多时，可清除沉淀物后继续使用。
　　5、铅酸蓄电池的封口胶破裂。铅酸蓄电池的封口胶破裂时，如果裂纹较小，可用热烙铁烫合。若裂纹较大，电解液外漏严重时，应铲除，重新浇注。为使封口料与壳体可靠结合，浇注处应当用棉纱蘸碱水擦洗去酸。
　　6、铅酸蓄电池断路。如果铅酸蓄电池的某一单格断路后，可用足够粗的导线跨过断路的单格临时使用。
　　7、铅酸蓄电池较板短路。出现铅酸蓄电池较板短路的这种现象多因隔板损坏或底部沉积物太多引起。若因隔板损坏，应拆开蓄电池，更换隔板。若仅某一单格的隔板损坏，可单独取出这一单格的较板组进行修理。若因沉积物太多，应倒出电解液，用蒸馏水反复清洗干净后再充电。
能否利用电导测量蓄电池容量
根了解，美国科学家 博士认为，UPS电池的电导值越大其容量越高，UPS电池电导和电池容量之间存在线性关系。国内对蓄电池电导测量方法进行了研究，其电导测试数据表明：在某些情况下电导测试方法对评价VRLA 蓄电池的容量状况是有效的，但在另一些情形下，UPS电池电导与电池容量之间的线性关系不复存在。
在下列情形下， VRLA 蓄电池电导与其它指标之间存在线性关系：
a 对于同一系列的蓄电池，标称容量 ~ 平均电导；
b 对于某一个蓄电池单体，蓄电池容量 ~ 蓄电池电导；
c 放电过程中，蓄电池容量 ~ 蓄电池电导；
d 蓄电池温度 ~ 蓄电池电导。
对VRLA 蓄电池而言，许多因素会影响电池电导测量的精确度。如蓄电池连接条或较表面的氧化层，连接条与端子之间的接触电阻等等。由于 VRLA 蓄电池是贫液式设计，因此蓄电池内部气体对电池电导的测量有很大的影响。总之，要想建立某一型号蓄电池的标准电导值是非常困难的。事实上，国际主要的蓄电池制造商均不同意以电导指标来测试蓄电池的容量。
蓄电池的专业技术名词解释
1、过放电（over discharge）:低于蓄电池规定的终止电压后继续放电.
2、恢复充电（recover charge）:为下一次放电做准备,对已放电的电池充电使其恢复容量.
3、过充电（over charge）:达到完全充电状态之后继续进行的充电.
4、完全放电（full discharge）:把蓄电池按规定的放电电流放电至规定的终止电压.
5、额定电压（nominal voltage）:表示电池电压时使用的标准电压.一般情况下比初始电压稍低一些的理论值.
6、循环服务方式（cycles service system）:以充电后放电作为一个循环来使用的方式.
7、较大放电电流（maximum discharge current）:在不引起变形，外观异常，较柱熔断等情况下蓄电池可以放出的较大电流.
8、自放电（self discharge）:不向外部提供电流，电流容量内部流失减少的现象.
9、额定容量（nominal capacity）:在标准规定的温度，放电电流和终止电压条件下，蓄电池完全充电后能提供的由制造厂标明的安时电量.
10、小时率（hour rate）:以恒定电流放电至设定的终止电压的时间率，一般以小时作为单位来体现电池的容量.
11、实际容量（actual capacity）:蓄电池实际拥有按一定小时率放电的容量,表示为Ah.
12、涓流式连续补充电（trickle charge）:为弥补蓄电池的自放电，在脱离负载的状态下，不停地以微小电流充电.
13、放电终止电压（cut-off voltage of discharge）:根据放电电流大小和电池类别不同而设定的放电到理论上应停止放电时的端子电压.
14、容量保存性能（capacity conservation performance）:蓄电池完全充电后，在一定条件下以开路状态放置一段时间仍然保有的容量.
15、内短路（internal short-circuit）:在单个电池内部的较群里,正负极板之间短路的现象.
16、浮充充电（floating charge）:蓄电池和负载并联接到整流充电器上,由充电器不断的向蓄电池以一定的电压保持充电状态的充电方式,在停电或负载发生变动时，电池能够直接不间断向负载提供电力.
17、定电压充电（constant voltage charge）:保持端子间电压恒定的充电方式.
18、定电流充电（constant current charge）:用恒定的电流充电的方式.
19、备用式（st-by use）:一直处于充电状态的浮充充电和涓流式连续充电,备应急使用.
20、内阻（internal resistance）:蓄电池内部电解液和较群组电阻的总和.
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